Il sottosterzo è un fenomeno che si verifica in un veicolo quando, in curva, le ruote anteriori perdono aderenza prima delle ruote posteriori. Ciò si traduce in una tendenza del veicolo a proseguire dritto anziché seguire la traiettoria desiderata dal conducente. In sostanza, il veicolo "sottosterza", ovvero sterza meno di quanto il conducente vorrebbe.
Cause Principali:
Eccessiva velocità in curva: Superare il limite di aderenza degli pneumatici anteriori è la causa più comune. https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Eccessiva%20velocità%20in%20curva
Trasferimento di peso: Il trasferimento di peso verso le ruote posteriori durante la frenata o l'accelerazione riduce il carico e l'aderenza sulle ruote anteriori. https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Trasferimento%20di%20peso
Condizioni della strada: Superfici scivolose come ghiaccio, neve o pioggia riducono l'aderenza degli pneumatici, aumentando la probabilità di sottosterzo. https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Condizioni%20della%20strada
Pressione degli pneumatici: Una pressione insufficiente degli pneumatici anteriori può ridurre l'aderenza e favorire il sottosterzo. https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Pressione%20degli%20pneumatici
Geometria delle sospensioni: Impostazioni non ottimali delle sospensioni, come un camber positivo eccessivo o una barra antirollio anteriore troppo rigida, possono contribuire al sottosterzo. https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Geometria%20delle%20sospensioni
Come Riconoscerlo:
Come Correggerlo:
Prevenzione:
Il sottosterzo è generalmente più facile da controllare rispetto al sovrasterzo, ma è comunque importante saperlo riconoscere e correggere per mantenere il controllo del veicolo.
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