Il gigler, noto anche come getto del minimo, è un componente cruciale del carburatore in un motore a combustione interna. La sua funzione principale è quella di controllare il flusso di carburante durante le operazioni al minimo e a basso regime del motore. In pratica, quando l'acceleratore è chiuso o parzialmente aperto, il motore aspira aria principalmente attraverso il sistema del minimo, e il gigler eroga la giusta quantità di benzina per mantenere il motore acceso e funzionante in modo fluido.
Funzionamento:
Il gigler è un piccolo orifizio calibrato che limita la quantità di carburante che può passare attraverso il circuito del minimo. La sua dimensione è determinata in base alle specifiche del motore e del carburatore. Un gigler troppo piccolo causerà una miscela magra (troppo aria rispetto al carburante), con conseguenti difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare al minimo e potenziali danni al motore. Un gigler troppo grande, invece, causerà una miscela ricca (troppo carburante rispetto all'aria), portando a consumi elevati, fumo nero allo scarico e incrostazioni delle candele.
Posizione:
Il gigler è generalmente situato nel corpo del carburatore, all'interno del circuito del minimo. Spesso è accessibile per la pulizia o la sostituzione.
Importanza:
Un gigler correttamente dimensionato è fondamentale per:
Problemi Comuni:
Pulizia e Sostituzione:
La pulizia del gigler può essere effettuata utilizzando un solvente per carburatori e un ago sottile o un filo di rame per rimuovere eventuali ostruzioni. La sostituzione del gigler è un'operazione relativamente semplice, ma è fondamentale utilizzare un ricambio con le stesse specifiche del gigler originale. Consultare il manuale di servizio del veicolo per le corrette specifiche.
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