Ecco le informazioni sull'F-111 in formato Markdown con link agli argomenti chiave:
L'General Dynamics F-111 Aardvark era un aereo da attacco a medio raggio, supersonico, a geometria variabile, utilizzato dall'Aeronautica degli Stati Uniti (USAF) e dalla Royal Australian Air Force (RAAF). Sviluppato negli anni '60, l'F-111 è stato pionieristico per diverse tecnologie per aerei di produzione, tra cui le ali a geometria variabile, i motori turbofan con postbruciatore e il radar di inseguimento del terreno automatico per il volo a bassa quota ad alta velocità.
Caratteristiche principali:
Design e Sviluppo:
L'F-111 nacque da un controverso progetto chiamato TFX (Tactical Fighter Experimental), che mirava a creare un aereo che potesse soddisfare le esigenze sia dell'USAF (come bombardiere tattico) sia della Marina degli Stati Uniti (USN) (come intercettore di flotta). Le differenze nelle esigenze portarono alla fine alla separazione dei programmi, ma l'F-111 mantenne molte delle caratteristiche del progetto originale. Il design con ali a geometria variabile permise all'aereo di combinare buone prestazioni di decollo e atterraggio con un'alta velocità e un'elevata autonomia.
Varianti:
Diverse varianti dell'F-111 furono prodotte, tra cui:
Impiego Operativo:
L'F-111 ha visto un ampio impiego operativo, tra cui:
Eredità:
L'F-111 è stato un aereo influente che ha introdotto diverse tecnologie avanzate. Sebbene sia stato ritirato dal servizio, il suo design e le sue capacità hanno influenzato lo sviluppo di aerei successivi. La sua capacità di volare a bassa quota e ad alta velocità in tutte le condizioni atmosferiche lo ha reso un prezioso sistema d'arma per l'USAF e la RAAF per molti anni. Il suo sistema di radar di inseguimento del terreno automatico è stato una pietra miliare nello sviluppo di sistemi simili per altri aerei.
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